广西欲在教育等部门推错时上下班 缓解静态交通矛盾


2月27日,广西城市道路交通管理工作会议在南宁市召开 广西壮族自治区副主席黄伟景在会上发言时,要求交通管理部门协调教育、卫生和计划生育部门实施“下班通勤”战略,以缓解静态交通冲突。

-黄伟景指出,近十年来,广西城镇化发展迅速,城镇化率从2005年的33%上升到2016年的48%。与此同时,随着城市的快速发展,城市道路和城市的交通流量迅速增加,广西汽车在汽车总数中的比例也在逐年增加。2006年汽车比例为13%,2016年汽车比例达到42%,广西各区市汽车数量仍以每年10%以上的速度快速增长。 与交通需求大幅增长相比,广西城市交通设施建设和交通管理能力相对滞后。各地交通拥堵尚未缓解,广西仍面临堵塞点增多、通行能力下降的严峻形势。

-黄伟景说,分析城市交通问题的原因,主要因素是城市规划与建设之间的联系不够;交通设施建设相对滞后。交通结构不合理,混合交通严重。管理力量不足,管理手段落后。人民的安全和文明交通意识需要加强

黄伟景强调,在新形势下,要努力确保城市交通安全。 要优先发展公共交通,提高公共交通分担率,按照国家规划标准要求,到2020年,南宁、柳州公共交通分担率达到30%以上,其他城市公共交通分担率达到20%以上,高峰城市公共交通平均速度达到20公里以上;改善交通设施建设,提高安全畅通保障 到2020年,城市建成区平均路网密度将增加到8公里/平方公里,道路面积率为15% 加强医院、学校、政府机关和事业单位的静态交通管理,禁止占道作业,协调教育、卫生和计划生育等部门实施“非工作时间”策略,缓解静态交通冲突。 (姜雪林和魏露露)