氮化镓又立功了 日本研究团队将电动汽车能耗降低20% 靠的就是它


氮化镓再次立功。日本研究小组已经将电动汽车的能耗降低了20%,依靠它作为第三代半导体的“原材料”。氮化镓已经应用于通信和汽车等各个领域。最近,日本开发了一种使用氮化镓的技术,使电动汽车节能20%以上。

一个日本研究小组最近宣布,他们使用半导体材料氮化镓(氮化镓)开发的逆变器首次成功应用于电动汽车,预计节能20%以上。该研究小组由天野浩领导,天野浩是日本名古屋大学的教授,也是2014年诺贝尔物理学奖得主之一。

逆变器是电动汽车的关键部件之一,其功能是将储存在电池中的直流电转换成电机所需的交流电。它也可以理解为将低压(12、24或48伏)直流电转换成220伏交流电的电子设备。

这一次,天野豪的团队开发了一款纯电动汽车,使用氮化镓比普通纯电动汽车节能20%,并命名为“ALL GaN Vehicle”。测试已经达到每小时50公里的速度,计划在今年内达到每小时100公里的速度。

与传统技术相比,使用氮化镓的新型逆变器具有更高的效率,可以大大降低转换过程中的功耗。它还可以应用于其他环保车辆,如混合动力汽车,预计有助于减少二氧化碳排放。

氮化镓可用于高功率和高速光电元件,其在放大器和逆变器中的应用也不断被发现。氮化镓已经逐渐在大功率市场占据一席之地。我相信我们可以在不久的将来看到高功率和低热量设备的出现。

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