大众说:我想在10万以下的SUV市场吃肉,汤都不给你们留


大众说:我想在100,000以下的SUV市场吃肉,汤也不会留给您

2019一直以来,在不到10万元的SUV市场上,它一直是独立品牌的世界。考虑到制造汽车的成本和品牌溢价,很少有合资企业愿意支付10万美元的价格。以下SUV车型就是针对这种差距。在过去的几年中,自有品牌撕裂了一条出路。如今,随着人们收入水平的提高,考虑到未来的发展,自己的品牌正逐渐成为高端品牌。但是此时,公众却朝着相反的方向发展。

新捷达,第一个月售出10,000辆

近几天,捷达首次宣布了其销售情况。这并不是因为捷达独立后销量不佳。相反,捷达在独立后的9月5日正式发布了VS5。它于9月16日正式发布。VA3,这意味着这两种型号已经完全发布,并且发布时间不到一个月,但是花费了不到一个月的时间。新捷达售出辆新车,这打破了第一个月的销售记录。实际上,VA3不需要解释太多。毕竟,它与之前的捷达(Jetta)并没有太大区别,最重要的是VS5。

作为新捷达(Jetta)的主要型号的VS5,已经完全偏离了以前的大众汽车系统。首先,最引人注目的是1.4T + 6At的动力总成。实际上,当捷达VS5曝光时。我曾经认为它将使用双离合器变速箱。作为价格低于100,000的大众SUV模型,6At的设备完全颠覆了我对公众的印象。

第二,1.4T发动机的功率为150马力,最大扭矩为250Nm。尽管数据不太好,但在相同价格范围内确实是一个亮点。还值得注意的是,标准的1.4T发动机相当吓人。即使用于进一步降低价格,丐版本也仅使用5MT手动变速箱,但6At版本的起始价格仅为958万,这个价格已经可以与同级别的独立SUV的价格相提并论。

大众SUV销售100,000辆。那其他品牌呢?

别说“公众无良”,捷达VS5的配置确实不低,整个系统标配前后雷达,定速巡航,上坡辅助,8英寸触摸屏,并支持手机映射,互联等功能,最有趣的是,该产品尚未在塑料方向盘上使用过,说了一个问题,一定是锋标,一个标准,有200,000个文件也在玩塑料方向盘,这东西的成本高吗?您不想降低价格,公众已经做到了,公众想要吃肉,您想再来一次,那么我很尴尬,甚至不能喝汤。

第二,我对自己的品牌也有一些担忧,因为十万速SUV一直是自有品牌中最昂贵的车型。让我们抛开品牌的含金量。毕竟,它的公共身份就在这里,VS5价格是一样的。在SUV市场中,尽管其配置在性能上要比自动SUV车型稍差,但仅1.4T + 6At的去中心化就足以消除所有配置差距。不是因为动力总成数据和动力。令人惊讶的是,新捷达的设置真的很真实。在过去的大众汽车系统模型中,我们已经看到了很多坏事,而新捷达(Jetta)推出了这些事,除了真实的字眼。没有什么好解释的。

哦,是的,我听到很多人说新款Jetta VS5的6 Jet变速箱不足以匹配,并且在换档时会感到沮丧,这会影响驾驶质量。我想说,100,000,与劳斯莱斯西蒙斯(Rolls-Royce Simmons)怎么办?

一直以来,在不到10万元的SUV市场上,它一直是独立品牌的世界。考虑到制造汽车的成本和品牌溢价,很少有合资企业愿意支付10万美元的价格。以下SUV车型就是针对这种差距。在过去的几年中,自有品牌撕裂了一条出路。如今,随着人们收入水平的提高,考虑到未来的发展,自己的品牌正逐渐成为高端品牌。但是此时,公众却朝着相反的方向发展。

新捷达,第一个月售出10,000辆

近几天,捷达首次宣布了其销售情况。这并不是因为捷达独立后销量不佳。相反,捷达在独立后的9月5日正式发布了VS5。它于9月16日正式发布。VA3,这意味着这两种型号已经完全发布,并且发布时间不到一个月,但是花费了不到一个月的时间。新捷达售出辆新车,这打破了第一个月的销售记录。实际上,VA3不需要解释太多。毕竟,它与之前的捷达(Jetta)并没有太大区别,最重要的是VS5。

作为新捷达(Jetta)的主要型号的VS5,已经完全偏离了以前的大众汽车系统。首先,最引人注目的是1.4T + 6At的动力总成。实际上,当捷达VS5曝光时。我曾经认为它将使用双离合器变速箱。作为价格低于100,000的大众SUV模型,6At的设备完全颠覆了我对公众的印象。

第二,1.4T发动机的功率为150马力,最大扭矩为250Nm。尽管数据不太好,但在相同价格范围内确实是一个亮点。还值得注意的是,标准的1.4T发动机相当吓人。即使用于进一步降低价格,丐版本也仅使用5MT手动变速箱,但6At版本的起始价格仅为958万,这个价格已经可以与同级别的独立SUV的价格相提并论。

大众SUV销售100,000辆。那其他品牌呢?

别说“公众无良”,捷达VS5的配置确实不低,整个系统标配前后雷达,定速巡航,上坡辅助,8英寸触摸屏,并支持手机映射,互联等功能,最有趣的是,该产品尚未在塑料方向盘上使用过,说了一个问题,一定是锋标,一个标准,有200,000个文件也在玩塑料方向盘,这东西的成本高吗?您不想降低价格,公众已经做到了,公众想要吃肉,您想再来一次,那么我很尴尬,甚至不能喝汤。

第二,我对自己的品牌也有一些担忧,因为十万速SUV一直是自有品牌中最昂贵的车型。让我们抛开品牌的含金量。毕竟,它的公共身份就在这里,VS5价格是一样的。在SUV市场中,尽管其配置在性能上要比自动SUV车型稍差,但仅1.4T + 6At的去中心化就足以消除所有配置差距。不是因为动力总成数据和动力。令人惊讶的是,新捷达的设置真的很真实。在过去的大众汽车系统模型中,我们已经看到了很多坏事,而新捷达(Jetta)推出了这些事,除了真实的字眼。没有什么好解释的。

哦,是的,我听到很多人说新款Jetta VS5的6 Jet变速箱不足以匹配,并且在换档时会感到沮丧,这会影响驾驶质量。我想说,100,000,与劳斯莱斯西蒙斯(Rolls-Royce Simmons)怎么办?

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