东莞停车收费标准或调整!今后可能这样收!


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来源:万向华凯

东莞停车费或调整!这可能会在将来收集!

“开车10分钟,停车半小时”

随着东莞汽车保有量的快速增长

城市道路上的停车泊位是“更多的粥”

对于很多司机朋友来说,

“难以停车”真的令人心痛

为进一步完善我市机动车停车服务差异化收费政策,充分发挥价格杠杆作用,推动停车设施建设,提高停车资源配置效率,东莞市发展改革局起草了《东莞市优化调整机动车停放服务差别化收费方案》(征求意见稿,以下简称《方案》),并于昨日(8月5日)公开征求公众意见。

新标准改进了各种停车设施的收费方式,缩短了计费单位的长度,从原来的每两小时缩短到15分钟或30分钟,减少了短期停车费用。停车时间越长,付款越多。

如何收取停车费?

超时后每15分钟结算

每日限价为70元

《方案》根据“道路高于道路,拥堵期高于闲置期”的原则,制定差异化服务收费标准。适当扩大街道和街边停车设施之间的差距,并指导使用路外停车设施。在道路上设置非高峰时段以满足周围社交车辆的夜间停车需求。结合现状,市发展和改革局已为四大类停车设施设立了两个方案。

备选方案1

依法手动或自动停车设施,第一道路一等路段第一小时为5元,超过一小时后每15分钟收费3元,票价为4元超过3小时后每15分钟一元。 70元。

备选方案2

与第一个计划相比,第二个计划繁忙时段后每15分钟的费用低于0.5元。每天最高价格为65元。非营利性医疗机构支持停车设施前2小时的车3元,前2小时后每30分钟1-2元;旅游景点和机场,车站,码头,港口配套停车设施首2小时车5元,前2小时每15分钟0.5元,每日最高价格为35元;市民(公益性)配套停车设施前3小时内车5元,前3小时后每30分钟收取1元,每日最高价32元。

哪些具体的停车设施正在实施新标准?

根据全省有关规定,价格调整目标主要是具有自然垄断管理和公益性的停车设施。实施政府指导的价格或政府定价管理,包括:

(1)依法对道路进行人工或自动停车设施;

(2)支持停车设施的城市公共交通枢纽和交汇设施;

(3)机场,车站,码头,旅游景点,港口配套停车设施;

(四)党政机关,事业单位,非营利性医疗机构,公立学校,政府投资博物馆,图书馆,青年宫,文化宫,体育场馆等社会公益(公益)单位配套停车设施;

(5)各级人民政府财政资金和城市建设投资(交通投资)公司投资的室内专业停车设施;

(6)法律,行政法规明确规定了政府定价和政府指导价格的实施。

件,依照法律,法规和有关规定自行开发。

它会影响我们的旅行吗?

《方案》指出优化和完善停车服务收费是时代潮流,有利于进一步促进停车供需回归合理化,确保政府价目表中泊位的使用和停车场的周转率和差动充电有效地引导车辆停放和使用。停车很困难。

调整后,向公众出行的费用影响不大。虽然目前的结算周期和24小时内的最高限价高于现行费用,但政府价格下的停车设施数量有限。此外,住宅区和商业建筑等住宅停车设施不受该计划的影响,并且公民的旅行费用没有显着增加。

此外,新标准还对新能源汽车停车车辆的收费给予折扣,并鼓励新能源汽车的绿色发展。鼓励公共(公共利益)单位的停车设施没有明显的供需矛盾,以延长空闲时限。

如果我有意见,我该怎么办?

三种提出建议的方法

从8月5日起,《方案》公开征求市发改局官方网站的意见。有关单位和各界人士可于2019年8月16日前通过信函,传真或电子邮件提交意见和建议。

地址:东莞市鸿福路99号发展改革局物价管理处;

邮政编码:

传真号码:0769 - ;

电子邮件:

此外,市发展改革局还将组织停车行业和专家学者举办专题研讨会。根据定价程序,该组织组织了停车费调整研讨会。计划完善后,计划按照9月的程序提交市政府批准。

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